Abgasturbolader
Tempo. Tempo. Tempo. Der Turbolader ist ein fast nicht mehr wegzudenkender Bestandteil moderner direkt einspritzenden Dieselmotoren. Der Abgas-Turbolader nutzt die Energie der Motorabgase. Er besteht aus einer Turbine und einem Verdichter auf einer gemeinsamen Welle.
Die Turbine sitzt direkt im Abgasstrom. Die Schaufeln des Laders werden von den heißen Abgasen in Rotation versetzt. Auf der anderen Seite der Achswelle sitzt das Schaufelrad des Verdichters. Es presst die Luft bereits auf der Ansaugseite stark zusammen, so dass pro Takt mehr sauerstoffreiche Frischluft in den Verbrennungsraum des Motors gelangt.
Dabei erreicht die Turbine Drehzahlen von mehr als 100.000 Umdrehungen pro Minute. Abgas-Turbolader sprechen mit leichter Verzögerung auf eine gewünschte Drehzahlerhöhung an. Um diesen Effekt zu verringern, verwenden die Konstrukteure teilweise Turbinen mit verstellbaren Schaufeln am abgasseitigen Turbinenrad. So kann der Ladedruck direkt geregelt werden.
Zur Begrenzung des Ladedrucks wird üblicherweise ein so genanntes Bypass-Ventil in den Ansaugtrakt eingebaut, das Motorschäden verhindert. Um noch mehr Luft in den Verbrennungsmotor zu bekommen, bauen die Hersteller bei aufgeladenen Motoren Ladeluftkühler ein. Die kühlere Luft benötigt weniger Raum als warme Luft, so dass der Füllungsgrad steigt.
