Schraubenfeder
Gut gewickelt: Beim Pkw hat die Schraubenfeder alle anderen Federarten fast völlig verdrängt. Das hängt mit ihrer kompakten Bauform zusammen. So kann sie beispielsweise um den Schwingungsdämpfer gewickelt werden.
Die Schraubenfeder ist im Prinzip eine spiralförmig aufgewickelte Drehstabfeder. Die Federwirkung wird durch die Zahl der Wicklungen und dem Federstahldraht bestimmt. So kann die Federrate eine progressive Kennung haben. An den Fahrwerkselementen von Fahrzeugen mit Schraubenfedern sind Einrichtungen zur Längs- und Querführung der Räder erforderlich.
