KFZ-Prüfingenieur:in

• Gesamtdauer der Qualifizierung: ca. 8 Monate
• Unterrichtsdauer: ca. 4 Monate
• Betriebliche Erprobung in TÜV-Prüfzentren: ca. 4 Monate

• Unterricht und betriebliche Erprobung wechseln sich ab.
• Die Qualifizierung wird als Präsenzveranstaltung durchgeführt.
• Unterricht Der theoretische Unterricht findet in den Seminarräumen des TÜV NORD Schulungszentrums statt. Die praktischen Unterrichtseinheiten werden in den Kfz-Ausbildungshallen durchgeführt, um eine praxisnahe Vermittlung der Inhalte sicherzustellen.
• Betriebliche Erprobung: Parallel zum Unterricht werden die Ausbildungsinhalte in einem TÜV NORD Mobilität-Prüfzentrum vertieft. Während der gesamten Qualifizierung werden die Teilnehmenden von erfahrenen Kolleginnen und Kollegen begleitet und fachlich unterstützt.

• Arbeitsuchende oder von Arbeitslosigkeit bedrohte Personen mit abgeschlossenem technischem Hochschulstudium
  (z. B. Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik oder gleichwertig)
• Akademisch qualifizierte Fachkräfte, die sich für eine Tätigkeit als KFZ-Prüfingenieur:in qualifizieren möchten
• Personen aus den Rechtskreisen SGB II und SGB III, die die formalen und persönlichen Eignungsvoraussetzungen erfüllen
• Beschäftigte, die im Rahmen des Qualifizierungschancengesetzes (QCG) gefördert werden und eine Tätigkeit als Prüfingenieur:in anstreben
• Bewerber:innen mit vorhandener oder erweiterbarer Fahrerlaubnis der Klassen A, B und C sowie gesundheitlicher und charakterlicher Eignung

• Mindestalter: 23 Jahre
• Geistige und körperliche Eignung (amtsärztliches Attest)
• Charakterliche Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen
• Gültige Fahrerlaubnis der Klassen A, B und C (fehlende Klassen können während der Ausbildung erworben werden)
• Kein Fahrverbot und keine behördliche Sicherstellung der Fahrerlaubnis
• Erfolgreich abgeschlossenes technisches Studium (z. B. Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik oder gleichwertig)
• Anerkennung der Gleichwertigkeit durch ABIS-Bewertung bzw. zuständige Landesbehörde

• Lehrgangsabschluss nach erfolgreicher Teilnahme an allen Modulen
• Interne Vorprüfung zur Vorbereitung auf die amtliche Prüfung

Amtliche Prüfung vor einer Prüfungskommission der zuständigen obersten Landesverkehrsbehörden

• Systematische Einführung im Rahmen einer Auftaktwoche
• Basis-Praxis-Module für PKW und LKW
• Vermittlung relevanter Vorschriften und rechtlicher Grundlagen
• Einsatz elektronischer Arbeitsmittel
• Systematische Hauptuntersuchungen:
  • PKW, Anhänger und Krafträder
  • Nutzfahrzeuge (N2–N3, O3–O4, M3)
  • LOF-Fahrzeuge (T, C, R, S)
• Technische Module zur Fahrzeugtechnik
• Fahrzeugprüfung und Änderungsabnahmen nach StVZO
• Fahrtraining
• Abschlusslehrgang mit interner Vorprüfung
• Betriebliche Erprobung zur praktischen Vertiefung der Inhalte