IMO FTP Codes

Viele Materialien, die für den Bau von Schiffen verwendet werden, müssen das Prüfkriterium „nichtbrennbar“ laut IMO-Richtlinien erfüllen. Die Durchführung der Nichtbrennbarkeitsprüfung und Klassifizierung der untersuchten Materialien erfolgt nach dem „International Code for Application of Fire Test Procedures, 2010”:

• 2010 FTP Code Teil 1, IMO Resolution MSC.307(88)

Prüfverfahren

In einem elektrisch beheizten Ofen nach DIN EN ISO 1182 werden zylindrisch geformte Probekörper  ( H = 50 mm, Ø = 45 mm )   auf 750° Celsius ( ± 5 °C )  erhitzt. Dabei messen zwei Thermoelemente die auftretende Temperatur. Ein Thermoelement  ( Ofenthermoelement )  misst die Temperatur im Inneren des Ofens. Das zweite Thermoelement  ( Oberflächenthermoelement ) misst die Temperatur der Oberfläche des Probekörpers.
Während der Prüfung werden der Zeitpunkt und die Dauer der Entflammung registriert.
Zudem werden der Feuchte-und Bindemittelgehalt der Probekörper bestimmt.
Der Probekörper wird vor und nach der Prüfung gewogen, um den Massenverlust des Probekörpers nach der Prüfung festzustellen.

Prüfkriterien

Die Probekörper werden laut IMO 2010 FTPC Teil 1 als „ nichtbrennbar “ klassifiziert, wenn folgende vier Kriterien erfüllt sind:

• die durchschnittliche Temperaturdifferenz der Ofentemperatur übersteigt nicht 30 °C
• die durchschnittliche Temperaturdifferenz der Oberflächentemperatur übersteigt nicht 30 °C
• der Mittelwert der Entflammungsdauer ist kleiner als 10 Sekunden
• der Mittelwert des Gewichtsverlustes beträgt weniger als 50 %

Für die an Bord von Schiffen eingesetzten Beschichtungswerkstoffe  (Farben, Klebstoffe, Laminate, Teppichböden u. v. a.  , die auf Schotten, Verkleidungen, Decks, Decken und Fußböden verarbeitet werden, müssen  –sofern es verlangt wird  –die Bewertungskriterien für die Rauchdichte und Toxizität erfüllt werden. Die Durchführung dieser Prüfung und Klassifizierung der untersuchten Materialien erfolgt nach dem „International Code for Application of Fire Test Procedures, 2010”:

• 2010 FTP Code Teil 2, IMO Resolution MSC.307(88)

Prüfverfahren

In einer Prüfkammer nach DIN EN ISO 5659-2 werden quadratisch geformte Probekörper mit 25 kW/m² ohne Zündflamme, 25 kW/m² mit Zündflamme und mit 50 kW/m² ohne Zündflamme bestrahlt. Die entstehenden Rauchgase werden in der Prüfkammer gesammelt. Nach dem Erreichen der maximalen Rauchdichte werden die Proben für die Beurteilung der Toxizität den Gasen entnommen und mittels eines
FTIR-Spektrometers analysiert.

Prüfkriterien der Rauchdichte

Oberflächenbeschichtungen dürfen den Dm-Wert von 200 unter keiner Prüfbedingung überschreiten.  
Unterste Decksbeläge dürfen den Dm-Wert von 400 unter keiner Prüfbedingung überschreiten.  
Bodenaufbeläge dürfen den Dm-Wert von 500 unter keiner Prüfbedingung überschreiten.  
Kunststoffrohre und elektrische Leitungen dürfen den Dm-Wert von 400 unter keiner Prüfbedingung überschreiten.

An Bord von Schiffen müssen horizontale und vertikale Trennflächen wie Decken, Wände, Fenster und Türen Brandeinwirkungen widerstehen.  
Die Durchführung von Brandprüfungen an Trennflächen der Typen A, B und F erfolgt nach dem „International Code for Application of Fire Test Procedures ( FTPC ) ”:

• 2010 FTP Code Teil 3, IMO Resolution MSC.307 (88)  

Prüfverfahren

Für den Feuerwiderstandtest wird die so genannte Einheit-Temperatur-Kurve ( ETK ) nach ISO 834-1 in einem speziellen Brandofen nachgefahren. Die Prüfdauer beträgt in der Regel zwischen 30 -60 Minuten. Die Trenn-flächen müssen dem Feuer standhalten, ohne dass die Flammen auf die flammenabgewandte Seite durchschlagen.

Im Übrigen darf die Temperatur auf der feuerabgewandten Seite von Decken, Wänden, Böden und Türen je nach Klassifizierungskriterium 180° bis 225°C nicht überschreiten. Bei dem so genannten „ cotton-woolpad test “ ist die Integrität ( Raumabschluss ) der Konstruktion bestanden, wenn das Wattekissen weder glimmt noch sich entflammt. 

Klassifizierung

Die Prüfung dient zur Beurteilung der getesteten Trennflächen, ob diese innerhalb der Testdauer die vorgegeben Kriterien erfüllen.  

Die an Bord von Schiffen eingesetzten Beschichtungswerkstoffe  (Farben, Klebstoffe, Laminate, Teppichböden u. v. a.), die auf Schotten, Verkleidungen, Decks, Decken und Fußböden verarbeitet werden, sind auf Oberflächenentflammbarkeit zu prüfen. Die Durchführung der Entflammbarkeitsprüfung und Klassifizierung der untersuchten Materialien erfolgt nach dem „International Code for Application of Fire Test Procedures, 2010”:

• 2010 FTP Code Teil 5, IMO Resolution MSC.307(88)
   

Prüfverfahren

Die Materialien werden einer definierten Bestrahlungsstärke ausgesetzt, die von einem Wärmestrahler erzeugt wird. Während der Tests messen und registrieren die Prüfer die Entzündungszeit, die Flammenausbreitung, das Verlöschen der Flammen und die Wärmefreisetzung. Aus den detektierten Werten errechnen die Prüfer folgende Messergebnisse:

• CFE: Kritischer Wärmefluss beim Verlöschen
• Qsb: Wärme für anhaltendes Brennen
• Qt: Gesamte freigesetzte Wärmemenge
• Qp: Maximale Wärmefreisetzungsrate

Die Durchführung von Brandprüfungen an Gardinen, Vorhängen und anderen vertikal hängenden Textilien, die eine Widerstandsfähigkeit gegenüber einer Entzündung und einer Flammenausbreitung haben sollen, erfolgt nach dem „International Code for Application of Fire Test Procedures, 2010”:

• 2010 FTP Code Teil 7, IMO Resolution MSC.307(88)

Prüfverfahren

Bei diesem Prüfverfahren wird die Beflammungsanordnung in Vorprüfungen bestimmt.
Es erfolgt eine Flächenbeflammung des Materials über 5 bzw. 15 Sekunden. Ist bei dieser Prüfanordnung kein anhaltendes Brennen zu erkennen, wird eine Kantenbeflammung über 5 bzw. 15 Sekunden des Materials durchgeführt.

Ist die für das Material schlechteste Prüfungsanordnung gefunden, ist die Beflammungan jeweils 5 Probekörper der Kettrichtung und an 5 Probekörper der Schussrichtung durchzuführen.

Um festzustellen, ob brennende Tropfen des Probekörpers brennbare Werkstoffe auf dem Boden des Prüfgerätes entzünden können, ist Baumwolle in einer Dicke von 10mm unmittelbar unter die Probekörperhalterung zu legen.

Klassifizierung

Produkte, die eine oder mehrere der folgenden Eigenschaften aufweisen, sind als ungeeignet für die Verwendung als Vorhänge, Gardinen oder freihängende Textilien einzustufen:  

• Eine Nachbrenndauer mit Flamme länger als 5 s bei einem der Probekörper.  
  Brennen von einem der Probekörper bis zum Rand.
• Zünden der Watte unter einem der Probekörper.
• Durchschnittliche Länge der Verkohlung über 150 mm bei einem Los von 5 Probekörpern durch Anbringen der Flamme am Rand oder an der Oberfläche.
• Auftreten eines Flammenhusches, der sich weiter als 100 mm von der Zündstelle entfernt, mit oder ohne Verkohlung des Grundstoffes. 

An Bord von Schiffen dürfen nur Matratzen, Bettdecken und Kopfkissen verwendet werden, die schwerentflammbar sind.
Gleiches gilt für Stepp-und Tagesdecken.
Die Durchführung von Brandprüfungen an Bettzeug erfolgt nach dem „International Code for Application of Fire Test Procedures ( FTPC ) ”:

• 2010 FTP Code Teil 9, IMO Resolution MSC.307 (88) 

Prüfverfahren

Geprüft wird, ob ein Schwelbrand entsteht oder der Prüfkörper in Flammen aufgeht. Als schwelende Zündquelle dienen mit Watte abgedeckte glimmende Zigaretten, die das Einschlafen mit einer brennenden Zigarette nachahmen sollen.
Ein brennendes Streichholz oder eine flackernde Kerze wird an Hand einer Propangasflamme simuliert, die von oben auf den Prüfgegenstand gelegt wird.  

Klassifizierung

Produkte, die die folgenden Eigenschaften aufweisen, werden als geeignet für die Verwendung als Bettzeug eingestuft:

• Der Probekörper hält dem Test für mehr als 60 Minuten stand und
• Es treten weder ein fortschreitender Schwelbrand noch eine Flammenbildung auf. 

Werkstoffe, die für Möbel oder sonstige Einrichtungsgegenstände an Bord von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen verwendet werden, müssen feuerhemmend sein. Das Prüfverfahren und die Klassifikation des geprüften Materials erfolgen entsprechend des „International Code for Application of FireTest Procedures (FTPC)“: 

• 2010 FTP Code Teil 10, Anhang 2, IMO Resolution MSC.307 (88) 

Prüfverfahren

Die Probekörper werden in waagerechter Ausrichtung einer kontrollierten Bestrahlungsstärke ausgesetzt. Dabei wird die Wärmefreisetzungsrate durch eine Messung des Sauerstoffverbrauchs ermittelt. Zusätzlich werden die Zeit bis zur Entzündung und die Rauchentwicklungsrate erfasst. 

Klassifizierung

Werkstoffe, die für Möbel und sonstige Einrichtungsgegenstände verwendet werden, sind als „ feuerhemmender Werkstoff “ qualifiziert, wenn die folgenden vier Kriterien erfüllt werden:
 

• die Zeit bis zur Entzündung ( TIG ) beträgt mehr als 20 Sekunden,  
• der maximale gleitende Mittelwert der Wärmefreisetzungsrate des 30-Sekunden-
• Zeitabschnittes ( HRR30,max ) ist nicht größer als 60 kW/m²,  
• die freigesetzte Gesamtwärmemenge ( THR ) ist nicht größer als 20 MJ/m² und  
• der zeitliche Durchschnittswert der Rauchentwicklungsrate ( SPRavg ) ist nicht größer als 0,005 m²/s.