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Ratgeber und Tipps

Tachomanipulation erkennen

Tachobetrug ist ein weitverbreitetes Problem auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Durch das Zurückdrehen des Kilometerstands entstehen Käufern nicht nur finanzielle Schäden, sondern auch Sicherheitsrisiken. Auf dieser Seite erfahren Sie, woran Sie Tachomanipulation erkennen, wie Sie sich beim Autokauf schützen und welche rechtlichen Konsequenzen der Betrug hat.

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Nahaufnahme eines beleuchteten Tachometers in einem Fahrzeug

Tachomanipulation beim Gebrauchtwagen: So schützen Sie sich vor Betrug

Der Kilometerstand gehört zu den wichtigsten Faktoren beim Kauf eines Gebrauchtwagens. Er beeinflusst nicht nur den Kaufpreis, sondern gibt auch Auskunft über den Verschleiß des Fahrzeugs. Leider kommt es immer wieder vor, dass der Kilometerstand manipuliert wird, um den Verkaufswert des Fahrzeugs zu steigern oder aber Leasing-Strafzahlungen wegen Überschreitung der vereinbarten Laufleistung zu vermeiden. Erfahren Sie, wie Sie Tachomanipulation erkennen, worauf Sie beim Gebrauchtwagenkauf achten sollten und wie Sie sich vor Tachobetrug schützen.

Was ist Tachomanipulation?

Unter Tachobetrug versteht man die bewusste Veränderung des Kilometerstandes eines Fahrzeugs. Dabei wird die tatsächlich gefahrene Laufleistung nach unten korrigiert. Moderne Fahrzeuge verfügen über elektronische Kilometerzähler, die mit spezieller Software oder technischen Hilfsmitteln manipuliert werden können. Ein Fahrzeug mit tatsächlich 250.000 Kilometern kann dadurch beispielsweise als Auto mit nur 120.000 Kilometern angeboten werden. Tatsächlich weist das Fahrzeug jedoch einen höheren Kilometerstand auf als im Kaufvertrag angegeben. Für Käufer entsteht dadurch ein falscher Eindruck über den Zustand und den Wert des Fahrzeugs. 

Tacho zurückdrehen ist erschreckend einfach

Den Kilometerstand zurücksetzen geht kinderleicht. Obwohl es gesetzlich verboten ist, bieten „Dienstleister" Tachomanipulation bereits ab 50 Euro an. Die Betrüger verwenden handliche, leicht zu bedienende Manipulationsgeräte, die für ca. 150 Euro legal erworben werden können. 

Diese Geräte besitzen eine Software, die den Tachostand innerhalb weniger Sekunden auf einen beliebigen Kilometerstand einstellen kann. Dazu muss der Tacho noch nicht einmal ausgebaut werden. Das Manipulationsgerät wird einfach an den seit 2000 vorgeschriebenen Diagnose-Stecker angeschlossen.

Warum ist der Kilometerstand so wichtig?

Die Laufleistung eines Fahrzeugs liefert wichtige Hinweise auf: 

  • Motorverschleiß 
  • Zustand von Getriebe und Kupplung 
  • Wartungsbedarf 
  • Restwert des Fahrzeugs 
  • Zu erwartende Reparaturkosten 

 
Je niedriger der Kilometerstand erscheint, desto attraktiver wirkt das Fahrzeug auf potenzielle Käufer.  
Wurde der Tacho zurückgedreht, kann das schnell zu unerwarteten Reparaturkosten und finanziellen Verlusten führen. 

Wie kann man Tachobetrug erkennen?

Ein zurückgedrehter Kilometerstand lässt sich oft durch eine sorgfältige Prüfung erkennen. Achten Sie insbesondere auf diese 5 Punkte:

  1. Kilometerstand anhand von Serviceheft und Wartungsnachweisen prüfen
    Vergleichen Sie die eingetragenen Kilometerstände im Serviceheft mit dem aktuellen Tachostand. Unstimmigkeiten oder fehlende Einträge können ein Warnsignal sein. 
     
  2. HU-Berichte kontrollieren
    In den Berichten der Hauptuntersuchung werden Kilometerstände dokumentiert. Ein Vergleich der vergangenen Prüfberichte kann Auffälligkeiten sichtbar machen.
     
  3. Fahrzeughistorie anfordern
    Werkstattrechnungen, Inspektionsnachweise und Reparaturbelege enthalten häufig Kilometerangaben. Diese sollten zeitlich nachvollziehbar sein. Nehmen Sie im Zweifel Kontakt zu den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Vorbesitzern auf, um diese nach dem letzten Kilometerstand vor dem Weiterverkauf zu befragen
     
  4. Verschleiß im Innenraum beachten
    Stark abgenutzte Pedale, sitzpolierte Lenkräder, verschlissene Sitze oder Schaltknäufe können auf eine deutlich höhere Laufleistung hinweisen als angegeben.
     
  5. Professionelle Fahrzeugdiagnose durchführen
    In modernen Autos speichern Steuergeräte den Kilometerstand. Lassen Sie den Fehlerspeicher in einer Werkstatt oder einer TÜV NORD Station auslesen, um versteckte Manipulationen und technische Auffälligkeiten aufzudecken.
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TÜV NORD Prüfingenieur prüft den Kilometerstand eines Fahrzeugs

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Was tun bei Verdacht auf Tachomanipulation?

Vermuten Sie, dass der Kilometerstand nicht stimmt, sollten Sie schnell handeln:

  • Kauf abbrechen: Nehmen Sie vom Kauf Abstand, wenn Sie Zweifel am Kilometerstand haben.
  • Beweise sichern: Machen Sie Fotos und bewahren Sie Kaufvertrag, Nachrichten und weitere Unterlagen auf.
  • Rechtliche Schritte einleiten: Bei Betrugsverdacht können Sie Anzeige erstatten und prüfen lassen, ob der Kauf rückabgewickelt werden kann.

Jeder dritte Gebrauchtwagen ist manipuliert

Pro Jahr wird in Deutschland nach Polizeiangaben bei rund zwei Millionen Fahrzeugen der Kilometerstand manipuliert, um den Verkaufswert zu steigern oder aber Leasing-Strafzahlungen wegen Überschreitung der vereinbarten Laufleistung zu vermeiden. Das bedeutet, dass an jedem dritten in Deutschland verkauften Gebrauchtwagen der Tacho manipuliert worden ist.

Durch das Fälschen des Kilometerstands wird pro Fahrzeug durchschnittlich ein 3.000 Euro höherer Verkaufspreis erzielt. Hochgerechnet entsteht so jedes Jahr ein Schaden von über sechs Milliarden Euro. Opfer sind in erster Linie die privaten Gebrauchtwagen-Käuferinnen und Käufer.  

Die Tachomanipulation ist erschreckend einfach

Das „Zurückdrehen" eines Tachos geht kinderleicht. Obwohl es gesetzlich verboten ist, bieten „Dienstleister" Tachomanipulation bereits ab 50 Euro an. Die Betrüger verwenden handliche, leicht zu bedienende Manipulationsgeräte, die für ca. 150 Euro legal erworben werden können.

Diese Geräte besitzen eine Software, die den Tachostand innerhalb weniger Sekunden auf einen beliebigen Kilometerstand einstellen kann. Dazu muss der Tacho noch nicht einmal ausgebaut werden. Das Manipulationsgerät wird einfach an den seit 2000 vorgeschriebenen Diagnose-Stecker angeschlossen.  

Wie kann ich die Tachomanipulation erkennen und nachweisen?

Da die Manipulation an nahezu jedem Fahrzeug vorgenommen werden kann, ist die einzige Möglichkeit, einen geschönten Kilometerstand auszuschließen, sich ein Scheckheft gepflegtes Auto zu kaufen. Sie können dann anhand der Historie der Kilometerstände, die bei den Inspektionen eingetragen wurden, nachvollziehen, ob alles mit rechten Dingen zugegangen ist oder nicht – es sei denn, der Betrüger hat vor jeder Inspektion den Kilometerstand manipuliert.

Eine andere Möglichkeit ist es, Kontakt zu den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Vorbesitzerinnen bzw. Vorbesitzern aufzunehmen und diese nach dem letzten Kilometerstand vor dem Weiterverkauf zu befragen.

Außerdem kann Ihnen natürlich der mehr als 80 Prüfpunkte umfassende TÜV NORD AutoKaufCheck Aufschluss darüber geben, inwieweit Fahrzeugzustand und Kilometerstand miteinander korrespondieren.

Bestehen Sie auf jeden Fall darauf, dass der Kilometerstand im Kaufvertrag schriftlich festgehalten wird, falls Ihnen der Tachobetrug erst im Nachhinein auffällt. 

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Das sollten Sie wissen

Häufig gestellte Fragen zur Tachomanipulation

Die Tachomanipulation ist in Deutschland nach § 22b des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) sowie als Betrug nach § 263 des Strafgesetzbuches (StGB) strafbar und wird mit Geldstrafen oder Freiheitsstrafen von bis zu einem Jahr geahndet. Auch das Anbieten oder Bewerben entsprechender Dienstleistungen ist verboten.

Hinweise auf eine Tachomanipulation können Unstimmigkeiten in Dokumenten, ein ungewöhnlich hoher Verschleiß des Fahrzeugs oder Abweichungen beim elektronisch ausgelesenen Kilometerstand sein.

Technisch ist eine Tachomanipulation möglich, etwa über die Diagnoseschnittstelle. In der Regel bleiben jedoch Spuren in Steuergeräten, Wartungsspeichern oder externen Datenquellen zurück. Eine digitale Änderung bleibt selten unentdeckt.

Nach Polizeiangaben wird in Deutschland jährlich bei rund zwei Millionen Fahrzeugen der Kilometerstand manipuliert. Verkäufer erzielen dadurch im Schnitt einen um etwa 3.000 Euro höheren Verkaufspreis pro Fahrzeug zulasten der Käufer.

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